2013年12月06日
マツダ投資分析(7261)新世代クリーンディーゼルエンジン徹底分析 〜スカイアクティブエンジンでマツダ復活!!欧州では、クルマの半分がディーゼルの時代♪〜 日本株の優良株
今回も、日本株の優良株紹介です♪
おっさんも、投資しております!!
マツダ(7261)投資分析です♪
参考:『マツダ純利益5倍返し!』、『マツダの逆襲が始まった!』
引き続き、
『マツダ アクセラ AXELA』を徹底分析します!!
参考:『アクセラ、大ヒット確実な理由♪』
今回は、
マツダの誇る!!
『SKYACTIVエンジン』の中でも、
クリーンディーゼルエンジンを特集します♪
アクセラのディーゼルモデルは、
『XD』と呼ぶモデルですが、
まさに、モンスターエンジン!!で、、
・アクセラ ディーゼル XD 『298万円』
→ 燃費 『19.4km/L』
→ 175馬力、トルク『42.8kg』
わずか!!
2.2Lの容量で、、
→ 『4000CC』エンジン級のパワーを持ち♪
かつ!!
→ 燃費 『19.4km/L』と、
驚異的な!!低燃費を両立しております♪
さらに!ディーゼルですから、
ガソリンスタンドでは、『軽油』ですから、
燃料費が安いです♪
タンクは、51Lありますから、
一度、給油すれば、、
→ 『1000kmも!!』走ります♪
世界中で絶賛!!されている、
マツダの『SKYACTIVディーゼルエンジン』ですが、
一般的に、『ディーゼル』と聞くと、、
排気ガスが出る!!
というイメージですよね?
しかし!!
マツダは、
これまで困難であった。。。
世界一の『低圧縮比(14.0)』を実現♪させ、
『新世代のディーゼルエンジン』
というカテゴリを創り上げたのです♪
・燃費がいい
・環境にいい
・燃料代も安い
・パワーがある
と、いいとこ取りのエンジンです♪
なので、、
近年では、世界中で!
新世代のクリーンエンジンが見直されており、
ヨーロッパでは、なんと!!
『クルマの半分近くがディーゼル車』なんです♪
マツダは、
『新世代ディーゼルの可能性』に目をつけて、
※PR. 金持ちへの戦略を徹底分析!
「打倒!金持ち父さん」のメインコンテンツ♪
→ 『戦略的金持ちへの道♪』
ずっ〜〜と、研究を行い、
ようやく!!
世界最高レベルの
クリーンディーゼルエンジンを創り上げたのです♪
革新的な新世代エンジンの仕組みをご紹介しましょう♪
(少し、複雑です、、泣)
ディーゼルエンジンは、
一般的に、
ガソリンエンジンに比べ、
『圧縮比が高い!!』ため、
圧縮上死点(ピストンが最上部の時)での、
圧力と温度が極めて高く、
この状態で燃料が噴射された場合、
適切な混合気♪が形成される前に、
着火してしまいます。。
その結果、
局所的で不均一な燃焼が起こってしまうため、
NOx(窒素酸化物)が生成されたり、
ススの発生を招いてしまいます。。。
よって、本当は!!
最適な効率が得られる、
ピストン上死点付近での燃焼が理想なのですが、
近年は、排出ガス規制厳しいですから、、
従来のディーゼルエンジンは、
燃費悪化を招きながらも、
ピストンが下降し、
圧力と温度が下がるのを待ってから、
燃焼させざるを得なくなっていたのです。
そこで!!マツダは、
技術革新を行い、
世界一の『低圧縮比(14.0)技術』を実現したのです♪
マツダの低圧縮化によるメリット♪
圧縮比を下げた場合は、
ピストン上死点における圧縮温度・圧力は低くなります。
よって、
ピストン上死点付近で、
燃料を噴射しても着火までの時間が長くなるため、
燃料と空気の混合が促進されます♪
この結果、より均質な燃焼となり、
局所的高温や酸素不足が回避され、
NOxやススの発生量は少なくなるのです♪
また、上死点付近での噴射と燃焼が可能であるため、
実質の仕事量は、
高圧縮比ディーゼルエンジンよりも、
大きくとれて高効率となります♪
わかりにくくて、申し訳ありませんが、、泣
マツダは、新世代技術である、
『低圧縮比(14.0)技術』を確立したことにより、
『新世代のクリーンディーゼルエンジン』を創り上げたのです♪
その結果、
・より大きなパワー
・20%の燃費改善
・少ない排気ガス
という、
『世界一のクリーンディーゼルエンジン』
を創り上げた!!のです♪
その結果、
わずか、『4気筒の2.2L』ターボエンジンで、
最高出力 『175馬力』
最大トルク 『42.8kg-m』
という、
4Lガソリンエンジン並みのエンジン性能を達成したのです♪
マツダの
『SKYACTIV-Dクリーンディーゼルエンジン』
素晴らしいエンジンだと思います♪
このエンジンは、、
・アクセラ
・アテンザ
・CX−5
という、マツダの3本柱に搭載されております♪
みなさまも、どうか一度、試乗してみて下さいね!!
買わなくても、、試乗する価値ありだと思います!!笑
試乗したら、、エンジンに惚れ込んで♪
・マツダのオーナー
・マツダの株主
になってしまうかもしれませんよ〜♪笑
さて、
数年前まで大赤字で、
まさに潰れかけたマツダですが、
2009年と、2012年に増資を行い、
なんとか倒産を免れております。。。汗
そんな大ピンチの中、
日本国内生産を必死に守りながら!!
・魅力的な商品開発
・卓越したエンジン
・素敵なデザイン
・徹底的なコスト削減
を、達成し復活した♪のです!!
おっさんは、今後も!!
・マツダファンとして♪
・マツダの株主として♪
応援していきたいと思いますっ!!
引き続き、マツダ徹底分析を行っていきます♪
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おっさんは、
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力の限り全力で!! 情報発信してまいりました♪
『日本人総投資家プロジェクト』は、その集大成です!!
どうか、
お読み頂き♪
そして、投資を通じでご参加頂き♪
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・ご友人
・ご家族
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