2013年12月06日

マツダ投資分析(7261)新世代クリーンディーゼルエンジン徹底分析 〜スカイアクティブエンジンでマツダ復活!!欧州では、クルマの半分がディーゼルの時代♪〜 日本株の優良株



今回も、日本株の優良株紹介です♪

おっさんも、投資しております!!

マツダ(7261)投資分析です♪

参考:『マツダ純利益5倍返し!』、『マツダの逆襲が始まった!


引き続き、

『マツダ アクセラ AXELA』を徹底分析します!!

参考:『アクセラ、大ヒット確実な理由♪


今回は、

マツダの誇る!!

『SKYACTIVエンジン』の中でも、

クリーンディーゼルエンジンを特集します♪


アクセラのディーゼルモデルは、

『XD』と呼ぶモデル
ですが、


まさに、モンスターエンジン!!で、、


・アクセラ ディーゼル XD 『298万円』

 → 燃費 『19.4km/L』

 → 175馬力、トルク『42.8kg』


わずか!!

2.2Lの容量で、、

 → 『4000CC』エンジン級のパワー
を持ち♪


かつ!!

 → 燃費 『19.4km/L』と、


驚異的な!!低燃費を両立しております♪


さらに!ディーゼルですから、

ガソリンスタンドでは、『軽油』ですから、

燃料費が安いです♪


タンクは、51Lありますから、

一度、給油すれば、、

 → 『1000kmも!!』走ります♪


世界中で絶賛!!されている、

マツダの『SKYACTIVディーゼルエンジン』ですが、


一般的に、『ディーゼル』と聞くと、、

排気ガスが出る!!


 というイメージですよね?


しかし!!

マツダは、

これまで困難であった。。。

世界一の『低圧縮比(14.0)』を実現♪させ、


『新世代のディーゼルエンジン』

 というカテゴリを創り上げたのです♪


・燃費がいい
・環境にいい
・燃料代も安い
・パワーがある


 と、いいとこ取りのエンジンです♪


なので、、

近年では、世界中で!

新世代のクリーンエンジンが見直されており、


ヨーロッパでは、なんと!!

『クルマの半分近くがディーゼル車』
なんです♪


マツダは、

『新世代ディーゼルの可能性』に目をつけて、



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  → 『戦略的金持ちへの道♪』




ずっ〜〜と、研究を行い、

ようやく!!


世界最高レベルの

クリーンディーゼルエンジンを創り上げたのです♪


革新的な新世代エンジンの仕組みをご紹介しましょう♪


(少し、複雑です、、泣)


ディーゼルエンジンは、

一般的に、

ガソリンエンジンに比べ、

『圧縮比が高い!!』ため、


圧縮上死点(ピストンが最上部の時)での、

圧力と温度が極めて高く、

この状態で燃料が噴射された場合、

適切な混合気♪が形成される前に、

着火してしまいます。。


その結果、

局所的で不均一な燃焼が起こってしまうため、

NOx(窒素酸化物)が生成されたり、

ススの発生を招いてしまいます。。。


よって、本当は!!

最適な効率が得られる、

ピストン上死点付近での燃焼が理想なのですが、

近年は、排出ガス規制厳しいですから、、


従来のディーゼルエンジンは、

燃費悪化を招きながらも、

ピストンが下降し、

圧力と温度が下がるのを待ってから、

燃焼させざるを得なくなっていた
のです。


そこで!!マツダは、

技術革新を行い、

世界一の『低圧縮比(14.0)技術』を実現した
のです♪


マツダの低圧縮化によるメリット♪

圧縮比を下げた場合は、

ピストン上死点における圧縮温度・圧力は低くなります。


よって、

ピストン上死点付近で、

燃料を噴射しても着火までの時間が長くなるため、

燃料と空気の混合が促進されます♪



この結果、より均質な燃焼となり、

局所的高温や酸素不足が回避され、

NOxやススの発生量は少なくなる
のです♪


また、上死点付近での噴射と燃焼が可能であるため、

実質の仕事量は、

高圧縮比ディーゼルエンジンよりも、

大きくとれて高効率となります♪


わかりにくくて、申し訳ありませんが、、泣


マツダは、新世代技術である、

『低圧縮比(14.0)技術』を確立したことにより、


『新世代のクリーンディーゼルエンジン』を創り上げたのです♪


その結果、

・より大きなパワー
・20%の燃費改善
・少ない排気ガス


 という、


『世界一のクリーンディーゼルエンジン』

 を創り上げた!!のです♪



その結果、

わずか、『4気筒の2.2L』ターボエンジンで、


最高出力 『175馬力』
最大トルク 『42.8kg-m』

 という、


4Lガソリンエンジン並みのエンジン性能を達成したのです♪


マツダの

『SKYACTIV-Dクリーンディーゼルエンジン』


素晴らしいエンジンだと思います♪


このエンジンは、、

・アクセラ
・アテンザ
・CX−5

 という、マツダの3本柱に搭載されております♪


みなさまも、どうか一度、試乗してみて下さいね!!


買わなくても、、試乗する価値ありだと思います!!笑


試乗したら、、エンジンに惚れ込んで♪


・マツダのオーナー
・マツダの株主

 になってしまうかもしれませんよ〜♪笑


さて、

数年前まで大赤字で、

まさに潰れかけたマツダですが、


2009年と、2012年に増資を行い、

なんとか倒産を免れております。。。汗


そんな大ピンチの中、

日本国内生産を必死に守りながら!!


・魅力的な商品開発
・卓越したエンジン
・素敵なデザイン
・徹底的なコスト削減

 を、達成し復活した♪のです!!


おっさんは、今後も!!

・マツダファンとして♪

・マツダの株主として♪


応援していきたいと思いますっ!!


引き続き、マツダ徹底分析を行っていきます♪




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おっさんは、

「打倒!金持ち父さん」を通じて、、

微力ながら、、早、6年にわたって!!


力の限り全力で!! 情報発信してまいりました♪



『日本人総投資家プロジェクト』は、その集大成です!!

どうか、

お読み頂き♪

そして、投資を通じでご参加頂き♪

さらに!!

・ご友人
・ご家族

 といった、身近な人へご紹介頂き♪

行動にうつしていこうではありませんか!!


We can change our Japan!!

日本の繁栄をもう一度!!



datou68 at 00:30│ このエントリーをはてなブックマークに追加 Clip to Evernote マツダ | 日本株
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